Im Frühjahr kommen die "Neuen"
Rostock - In den vergangenen Wochen konnte sie schon gesehen werden, die Neuen für Rostock.
Im Moment finden Seitens der Rostocker Straßenbahn AG regelmäßig Testfahrten der neuen Straßenbahnen des Typs 6N2. Neben Bremsfahrten, Fahrten mit Gewichten, die Passagiere symbolisieren sollen, müssen auch die Energiespeicher angepasst werden. Nach der erfolgreichen Abnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde werden rund 350 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf den neuen Bahnen geschult.
Ab dem späten Frühjahr 2014 werden die Neuen dann den regulären Fahrbetrieb aufnehmen. Sie sind der Nachfolger der seit 1994 im Einsatz befindlichen Niederflurstraßenbahnen des Typs 6NGTWDE.
Für die seit 1989 im Dienst befindlichen Tatrabahnen des Typs T6A2 mit Thyristorsteuerung geht nach nunmehr 25 Jahren die Ära zu Ende. Sie wurden in den 1990er Jahren aufwendig umgestaltet, bekamen neben einer neuen Heizungsanlage und neuen Sitzen auch neue moderne Türen.
Die neuen Straßenbahnen des Typs 6N2 sind 100% niederflurig. Während der Vorgänger 6NGTWDE an der ersten und letzten Tür noch eine Stufe als Hürde zum Gelangen in den Fahrgastraum hatten, fällt diese eine Stufe bei den neuen Bahnen weg. Wie die 6NGTWDE ist die 6N2 ebenfalls mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern dabei, wurde aber ebenfalls auf 60 Stundenkilometer gedrosselt.
Wann der genaue Starttermin für die Neuen sein wird, gab die Rostocker Straßenbahn AG noch nicht bekannt. Wir können also gespannt sein und werden in den kommenden Wochen und Monaten die eine oder andere Testfahrt beobachten können.
Rostock - In den vergangenen Wochen konnte sie schon gesehen werden, die Neuen für Rostock.
Im Moment finden Seitens der Rostocker Straßenbahn AG regelmäßig Testfahrten der neuen Straßenbahnen des Typs 6N2. Neben Bremsfahrten, Fahrten mit Gewichten, die Passagiere symbolisieren sollen, müssen auch die Energiespeicher angepasst werden. Nach der erfolgreichen Abnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde werden rund 350 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf den neuen Bahnen geschult.
Ab dem späten Frühjahr 2014 werden die Neuen dann den regulären Fahrbetrieb aufnehmen. Sie sind der Nachfolger der seit 1994 im Einsatz befindlichen Niederflurstraßenbahnen des Typs 6NGTWDE.
Für die seit 1989 im Dienst befindlichen Tatrabahnen des Typs T6A2 mit Thyristorsteuerung geht nach nunmehr 25 Jahren die Ära zu Ende. Sie wurden in den 1990er Jahren aufwendig umgestaltet, bekamen neben einer neuen Heizungsanlage und neuen Sitzen auch neue moderne Türen.
Die neuen Straßenbahnen des Typs 6N2 sind 100% niederflurig. Während der Vorgänger 6NGTWDE an der ersten und letzten Tür noch eine Stufe als Hürde zum Gelangen in den Fahrgastraum hatten, fällt diese eine Stufe bei den neuen Bahnen weg. Wie die 6NGTWDE ist die 6N2 ebenfalls mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern dabei, wurde aber ebenfalls auf 60 Stundenkilometer gedrosselt.
Wann der genaue Starttermin für die Neuen sein wird, gab die Rostocker Straßenbahn AG noch nicht bekannt. Wir können also gespannt sein und werden in den kommenden Wochen und Monaten die eine oder andere Testfahrt beobachten können.